声测管现货—载荷测试仪检测存在的4大技术问题 

01、检测稳定性问题

在开展检测检验工作时，需要应用百分表测定桩基结构基准梁，并且对位移量进行集中分析。因此对于桩基静载试验来说，必须确保基准量的稳定性。由于人工所设置的基准桩结构会产生地表附加压力，影响结构稳定性，特别是对大荷载堆载试验项目来说，必须注重规范性，有效处理试验桩、基准桩和支承墩，确保安全距离在3m以内。在检测期间还需要分析沉浮量问题，计算相关参数。

02、堆载平台问题 　

在荷载系统中需要应用堆载平台，当堆载量比较大时，就会产生堆载量不足问题。还会影响堆载中心的控制效果，导致其产生严重偏心问题。所以在具体试验过程中，必须满足目标吨位的堆载要求，以此保证顶动最佳效果，防止产生悬空问题。当墩结局部已经产生悬空问题，将无法加载压力，还会影响整个试验操作。

值得一提的是，若没有针对以上问题采用针对性处理措施，也会影响加载，导致平台出现塌方事故。

所以，对于大吨位堆载试验来说，为了加强试验质量，必须注重施工方案的可靠性，并且平衡堆载反力装置，保证平台中心与桩头中心的准确对位，以此提升平台中心的标准化。

03、声测管现货操作不规范问题 　

1）观测点设置问题：按照建筑行业的标准要求，沉降测定平面应当控制在距离桩顶20cm以内的位置，将测点与桩身进行固定处理。但是在实际检测期间，多数检测人员在桩顶承压板边缘安装位移传感器，当承压板出现翘曲问题，就会影响检测数据的精确度。

2）支墩摆放问题。在试验过程中必须合理摆放堆载检测平台底座支墩，避免对检测平台安全性造成影响。不合理摆放问题会影响试验成功率。针对大吨位静载试验来说，某些企业为了降低托运成本，不注重支墩试块放置数量，减少支墩面积，从而导致压强增大，使整个试验过程存在安全隐患。

3）试验持荷时间问题：现阶段，静载检测主要应用慢速维持加荷方法。若检测地区地质条件优越，则可以应用快速维持荷载法。在试验开始之前，检测人员首先需要检测地质情况，以此选择适宜的试验法。

不管是应用快速法还是慢速法，都必须明确规定加载和卸载过程的持荷时间。但是某些检测人员为了简化操作步骤，常常采用非法手段提升检测速度，导致试验期间各级沉降量未达到相关标准，对试验结果的准确性造成极大影响，还会错误判断最大承载力。

04、声测管现货堆载不规范问题

1）堆载量不足。建筑行业对于静载试验反力装置的要求与试验最大荷载之间的差距不小于1.2倍。在检测期间，部分检测人员为了获取最大效益，常常不注重检测质量问题，导致堆载配重不达标，并且时常出现低于最大试验荷载情况。

2）试块吊转问题。在堆载过程中，吊装人员不具备专业知识，导致上下层存在随意搭接预制块配重情况，试块咬合效果不佳，在摆放配重没有改变方向和顺序，导致压载平台松散和垂直缝问题出现，未形成统一化主体。

3）平台倾斜问题。在堆载过程中，支墩下地基土不均匀变形，钢梁不合理摆放，千斤顶合力与平台中心不一致等问题比较严重，以上问题都会导致堆载平台倾斜问题，影响试验的成功性。

4）压实问题。当在软土地基实施静载检测试验时，主梁压实千斤顶问题比较严重。这主要是因地基土承载力不足以及千斤顶与主梁预留距离不足问题，导致实验开始前，千斤顶传递反力会影响桩顶，导致试验桩产生沉降问题。在开机加载之后，静载试验沉降量与Q—S曲线间距持续减少，此时就不能及时记录压实桩顶沉降量，对桩顶总沉降量和静荷载试验曲线形态造成影响，导致结果准确度降低。