一般好的厚壁桥梁声测管不会有折叠、裂痕，并且钢管的表面不会有麻面情况，更不会能轻易出现裂纹，也不会能很容易刮花。好的钢管金属光泽明显，没有有铁锈似的淡红光泽。钢管的质量差的其中横筋比较细小，会有充不满的情况，一般横切面多为椭圆状，钢管的内部直径会不停浮动，偏差很大。差些的钢管的纵筋会有波浪状的条纹，且一般包装都不会很整齐、标准。

桥梁声测管具有强度高、淬透性高、韧性好、淬火时变形小，高温时有高的蠕变强度和持久强度等特点，下面我们就为大家讲解一下它的表面调制处理的知识：

一般用于制造要求较强度更高和调质截面更大的锻件，如机车牵引用的大齿轮、增压器传动齿轮、后轴、受载荷极大的连杆及弹簧夹，也可用于2000m以下石油深井钻杆接头与打捞工具等。为了获得较高的韧性和足够的强度及优良的综合力学性能，一般会对桥梁声测管进行调质处理。

对于需要承受扭转、弯曲等交变负荷作用的桥梁声测管，要求表面层承受比芯部更高的应力或耐磨性，这时需对工件表面进行强化。采用的方法主要有感应加热表面淬火、火焰加热表面淬火、电接触加热表面淬火、电解液加热表面淬火、激光加热表面淬火和电子束加热表面淬火等。如某结构的活塞杆，要求活塞杆的细杆硬化层厚度大于1.5mm。由于高频感应淬火具有加热速度快、淬火后工件不易脱碳、淬硬层深、易于控制操作以及易于实现机械化及自动化等特点。