在公路桥梁声测管工程中，桩基的主要任务就是承担上部建筑与交通的载荷。根据载荷在桩基上的传播方式不同，可将桩基为分摩擦桩与端承桩。端承桩通常深入到土层的深处，并设置在坚硬的岩层上，依靠下方岩层的支撑来承担上部建筑结构的载荷，这种桩体通常不会产生相对位移现象，所以也不会产生摩擦力；摩擦桩通常应用于土层厚度较厚，而桩基的长度又无法抵达土层下方岩层的桩基工程中。摩擦桩可充分利用深厚土层与桩体之间的摩擦力，来保证上部建筑的稳定性，承担上部建筑的载荷，些类桩基通常不需要底部岩层来提供支撑力。

目前在很多桥梁声测管工程中，这两种桩基形式往往会结合起来应用，即我们通常所说的端承摩擦桩或摩擦端承桩。实际工程设计时采用单纯摩擦桩或端承桩的较少。采用复合桩基时，桩基的承载力由这两种方式共同提供，不同之处在于哪种桩基发挥的作用更大些。